Китайский производитель центробежных насосов
Китайский производитель центробежных насосов
Вертикальный насос с длинным валом серии HLC представляет собой передовую и отработанную серию, разработанную с учетом передового отечественного и зарубежного опыта в области проектирования и производства, а также с учетом потребностей рынка.
Он подходит для транспортировки чистой воды, сточных вод, содержащих определенные твердые частицы (такие как железные опилки, песчинки, угольная пыль и т. п.), коррозионных промышленных сточных вод и морской воды. Температура транспортируемой жидкости не должна превышать 80 ℃.
Он широко применяется на станциях очистки сырой воды, станциях очистки сточных вод, в металлургии и черной металлургии (особенно для транспортировки шламовых отложений из вихревых отстойников в этой отрасли), на электростанциях, в горнодобывающей промышленности, в сфере коммунального строительства и в проектах по водохозяйственному обустройству сельскохозяйственных угодий.
Конструктивные особенности многоступенчатого погружного насоса HLC с длинным валом
Вертикальный насос с длинным валом серии HLC имеет впускное отверстие, направленное вертикально вниз, и горизонтальное выпускное отверстие, а также одноопорную установку и прямую муфту между насосом и двигателем. При виде сверху со стороны двигателя насос вращается против часовой стрелки. Его основные конструктивные особенности следующие:
Оптимизированная конструкция разработана с помощью программного обеспечения для проектирования гидравлических систем, отличающегося высокой производительностью. Полностью учтены требования к износостойкости и коррозионной стойкости рабочих колес и направляющих лопаток, что значительно продлевает срок службы таких уязвимых деталей, как рабочие колеса. Насос работает стабильно, безопасно, надежно, эффективно и энергосберегающе.
На входе в насос установлен фильтрующий экран с отверстиями соответствующего размера. Он эффективно предотвращает попадание крупных частиц загрязнений и повреждение насоса, при этом обеспечивая, чтобы чистая площадь входа превышала площадь поперечного сечения подъемной трубы более чем в 3,5 раза. Это снижает потери давления на входе и повышает КПД насоса.
На рабочем колесе предусмотрены балансировочные отверстия для уравновешивания осевой тяги. На переднем и заднем кожухах рабочего колеса установлены сменные износостойкие кольца, предназначенные для защиты рабочего колеса и корпуса насоса. Износостойкое кольцо имеет специальную конструкцию типа «водослив», которая эффективно предотвращает оседание накипи, окиса железа и других примесей в зазоре на входе износостойкого кольца после остановки насоса, что значительно продлевает срок службы износостойких колец и рабочих колес.
Промежуточный вал насоса, подъемная труба и защитная труба состоят из нескольких секций. В промежуточном соединительном вале применяется технология втулочной муфты, что позволяет в десять раз повысить радиальную соосность по сравнению с другими методами соединения и снизить общую вибрацию агрегата более чем на 70%. Количество подъемных труб можно увеличивать или уменьшать в соответствии с требованиями пользователя для адаптации к различной глубине погружения. Для удовлетворения различных требований к напору доступны многоступенчатые рабочие колеса и узлы направляющих лопаток.
Насосные подъемные трубы соединяются фланцами, а в средней части расположены направляющие подшипники. Направляющие подшипники изготавливаются из армированного наполненного ПТФЭ или канадского ксилона; в качестве альтернативы для сред с температурой выше 55 ℃ также может использоваться нитрильный каучук. Вал защищен защитной трубой. При перекачке чистой воды защитную трубу можно не устанавливать, и охлаждающая/смазочная вода для направляющих подшипников не требуется. При перекачке сточных вод к направляющим подшипникам необходимо подавать внешнюю охлаждающую и смазочную воду. Для объектов, где отсутствует чистая вода или её стоимость высока, можно установить специальную конструкцию. Перекачиваемая установкой среда может быть отфильтрована или подвергнута осаждению и отделена для обеспечения охлаждения и смазки направляющих подшипников. Система смазочной воды может быть оснащена элементами управления, такими как реле расхода и давления. Насос не может запуститься, если расход подаваемой воды перед запуском ниже номинального. Если во время работы из-за засорения трубопровода или других неисправностей возникает нехватка воды или падение давления, реле посылает сигнал тревоги, запускающий звуковой сигнал и красный световой сигнал тревоги в диспетчерской. В этот момент можно открыть перепускной клапан, чтобы обеспечить достаточную подачу воды на время устранения неисправности. Данная система управления поддерживает дистанционное управление.
Остаточная осевая тяга и вес роторного узла воспринимаются упорным подшипником, расположенным внутри основания двигателя, либо двигателем, оснащенным встроенным упорным подшипником. Упорный подшипник смазывается тонким слоем масла и имеет внешнее водяное охлаждение. Для контроля температуры в упорный подшипник могут быть встроены датчики температуры.
В насосе используется сальниковое уплотнение вала. Для защиты главного вала в местах установки сальникового уплотнения и опорного подшипника установлены сменные втулки вала. Осевое положение рабочего колеса можно легко отрегулировать с помощью регулировочной гайки, расположенной на верхнем конце подшипникового узла или внутри муфты насоса.
Насос может быть оснащен шкафом управления, который объединяет такие функции, как автоматический запуск и остановка в зависимости от уровня жидкости, сигнализация перегрузки и удаленный мониторинг в режиме реального времени, а также обеспечивает сетевое централизованное дистанционное управление несколькими насосами. Насосы с калибром более 500 мм оснащены системой автоматического слива.
