Китайский производитель центробежных насосов
Китайский производитель центробежных насосов
Шламовый насос представляет собой одноступенчатый консольный центробежный насос с односторонним всасыванием. Он разработан с учетом преимуществ аналогичных продуктов в стране и за рубежом и отличается простотой установки, демонтажа и обслуживания.
Структура и производительность
Насос: Шламовые насосы серий GLZ и GLYZ (ZM) имеют двухкорпусную конструкцию, состоящую из переднего и заднего корпусов, передней и задней футеровки, втулок рабочего колеса и втулок вала. Смачиваемые части изготавливаются из различных износостойких и коррозионностойких материалов в зависимости от требований к перекачиваемой среде, а передний и задний корпуса - из серого чугуна или ковкого чугуна. Нагнетательный патрубок может быть установлен под восемью различными углами с интервалом 45°, а по запросу возможно изготовление нестандартных углов. Передний и задний кожухи рабочего колеса оснащены задними лопатками для уменьшения утечек, что продлевает срок службы насоса и повышает его эффективность.
Уплотнение вала: Предлагаются два типа уплотнений вала: вспомогательное уплотнение крыльчатки и сальниковое уплотнение. Вспомогательное уплотнение крыльчатки обладает такими преимуществами, как отсутствие разбавления шлама, длительный срок службы и отличные характеристики уплотнения. Сальниковое уплотнение отличается простотой конструкции и легкостью обслуживания.
Привод в сборе: Шламовые насосы серий GLZ и GLYZ (ZM) могут иметь прямой привод. Корпус подшипника и корпус подшипника в сборе обладают высокой конструктивной прочностью. Благодаря валу насоса большого диаметра, высокой жесткости и короткой консольной части насос выдерживает изгиб и вибрацию в тяжелых условиях эксплуатации. Для восприятия осевых и радиальных нагрузок используются сверхпрочные однорядные конические роликовые подшипники. Подшипники смазываются консистентной смазкой. Крышки подшипников со встроенными уплотнениями на обоих концах корпуса подшипника эффективно предотвращают попадание шлама и утечку смазки, обеспечивая безопасную работу подшипника. По запросу приводной узел подшипника может быть разъемным с масляной смазкой для снижения температуры вала.
Область применения
Этот насос подходит для транспортировки коррозионных суспензий, содержащих твердые частицы, в промышленности. Он в основном используется в угольной химической промышленности, сероочистке, переработке концентратов и хвостов на обогатительных фабриках, удалении золы и шлака на тепловых электростанциях, транспортировке угольного шлама при обогащении руды, транспортировке песка в прибрежных и речных каналах, а также в других рабочих условиях в металлургии, электроэнергетике, угольной промышленности, производстве строительных материалов, химической промышленности и других промышленных предприятиях.
